產(chǎn)品資料
用于發(fā)動(dòng)機(jī)整車測(cè)量高精度稱重平臺(tái)油耗儀
產(chǎn)品名稱: 用于發(fā)動(dòng)機(jī)整車測(cè)量高精度稱重平臺(tái)油耗儀
產(chǎn)品型號(hào): VI-60_VS- HF系列
產(chǎn)品特點(diǎn): 用于發(fā)動(dòng)機(jī)整車測(cè)量高精度稱重平臺(tái)油耗儀日本 fksys（エフケーシステム）VI-60 / VS-HF 系列是「重量式油耗（燃費(fèi)）流量檢測(cè)系統(tǒng)」——把油箱放在高精度稱重傳感器上，通過 ΔWeight/ΔTime 直接算出瞬時(shí)油耗，不受氣泡、密度、溫度影響，精度 ±0.1 % F.S.，適合發(fā)動(dòng)機(jī)/整車/船舶/發(fā)電機(jī)的穩(wěn)態(tài) & 瞬態(tài)油耗、碳平衡、法規(guī)耐久試驗(yàn)。? 1. 系統(tǒng)構(gòu)成（典型配置）表格
用于發(fā)動(dòng)機(jī)整車測(cè)量高精度稱重平臺(tái)油耗儀 的詳細(xì)介紹
用于發(fā)動(dòng)機(jī)整車測(cè)量高精度稱重平臺(tái)油耗儀
用于發(fā)動(dòng)機(jī)整車測(cè)量高精度稱重平臺(tái)油耗儀
日本 fksys（エフケーシステム）VI-60 / VS-HF 系列是「重量式油耗（燃費(fèi)）流量檢測(cè)系統(tǒng)」——把油箱放在高精度稱重傳感器上，通過 ΔWeight/ΔTime 直接算出瞬時(shí)油耗，不受氣泡、密度、溫度影響，精度 ±0.1 % F.S.，適合發(fā)動(dòng)機(jī)/整車/船舶/發(fā)電機(jī)的穩(wěn)態(tài) & 瞬態(tài)油耗、碳平衡、法規(guī)耐久試驗(yàn)。
? 1. 系統(tǒng)構(gòu)成（典型配置）
| 模塊 | 功能 |
|---|---|
| VI-60 | 主機(jī)（6.5 寸觸控）+ 高速 A/D + 運(yùn)算單元 |
| VS-HF | 稱重平臺(tái)（容量 6/15/35/60 kg 可選） |
| VH-P | 泵/閥門單元 → 自動(dòng)補(bǔ)油 & 循環(huán)，保持液面恒定 |
| VH-R | 回流冷卻器 → 防止蒸發(fā)失重誤差 |
| VH-F | 燃料恒溫槽（20 ± 0.1 °C）→ 消除密度漂移 |
? 2. 技術(shù)規(guī)格
| 項(xiàng)目 | VI-60 主機(jī) | VS-HF 稱重臺(tái) |
|---|---|---|
| 量程 | 0 – 60 kg（可選 6/15/35 kg） | 同左 |
| 分辨率 | 0.1 g | 0.01 g（6 kg 臺(tái)） |
| 精度 | ±0.1 % F.S. | ±0.02 % F.S. |
| 采樣速率 | 100 Hz（數(shù)字濾波后 1-10 Hz 可設(shè)） | |
| 瞬時(shí)油耗 | 0 – 200 g/h（6 kg 臺(tái)）分辨率 0.01 g/h | |
| 累計(jì)油耗 | 0.01 g – 9999 kg，自動(dòng)歸零可設(shè) | |
| 響應(yīng)時(shí)間 | < 0.2 s（10 – 90 % 階躍） | |
| 輸出 | 模擬 0-10 V / 4-20 mA / CAN 2.0B / RS-485 | |
| 電源 | AC 100 – 240 V 50/60 Hz，功耗 50 W | |
| 工作溫度 | 0 – 50 °C，濕度 < 85 %RH | |
| 防護(hù) | IP54（主機(jī)），IP65（稱重平臺(tái)） |
? 3. 系統(tǒng)工作流程（穩(wěn)態(tài) & 瞬態(tài)）
- 油箱 → 放在 VS-HF 稱重臺(tái)
- 發(fā)動(dòng)機(jī)回油 → 經(jīng)冷卻器 VH-R → 回到油箱 → 封閉回路，無蒸發(fā)損失
- VI-60 實(shí)時(shí)計(jì)算：
- 瞬時(shí)油耗 FR = dW/dt × 3600 [g/h]
- 平均油耗 FC = ΣW/Σt [g/km] or [g/kWh]
- 自動(dòng)補(bǔ)油：當(dāng)液面 < 10 %，VH-P 泵從副油箱補(bǔ)油，補(bǔ)油期間數(shù)據(jù)自動(dòng)標(biāo)記
- 恒溫：VH-F 把燃料恒定在 20 °C，消除密度漂移（可選 15 / 25 °C）
? 4. 典型試驗(yàn)曲線（100 Hz 原始）
- 怠速 → 全負(fù)荷階躍：油耗 0 → 150 g/h，上升時(shí)間 < 0.2 s
- WLTC 循環(huán)：與碳平衡法對(duì)比，偏差 < ±1 %
- Start-Stop 重復(fù)：0.05 g 啟停脈沖可準(zhǔn)確分辨
- Hybrid 電機(jī)切換：電機(jī)?發(fā)動(dòng)機(jī) 0.3 s 內(nèi)油耗捕捉
? 5. 輸出接口 & 軟件
- 模擬：0-10 V / 4-20 mA（瞬時(shí)油耗、累計(jì)油耗）
- 數(shù)字：CAN 2.0B（SAE J1939 或用戶自定義）
- RS-485：Modbus RTU，波特率 115200
- PC 軟件「FCS-Viewer」：
- 實(shí)時(shí)曲線、CSV 導(dǎo)出
- 與轉(zhuǎn)鼓、排放、扭矩通道同步（CAN 時(shí)間戳）
- 自動(dòng)計(jì)算 CO? 排放 = FC × 3.17（碳平衡校核）
? 6. 型號(hào)選型
| 型號(hào) | 秤量 | 分辨率 | 瞬時(shí)范圍 | 備注 |
|---|---|---|---|---|
| VS-HF-6 | 6 kg | 0.01 g | 0 – 200 g/h | 摩托/小型發(fā)電機(jī) |
| VS-HF-15 | 15 kg | 0.05 g | 0 – 500 g/h | 乘用車、1.5 L 發(fā)動(dòng)機(jī) |
| VS-HF-35 | 35 kg | 0.1 g | 0 – 1 200 g/h | 2-3 L 汽油/柴油 |
| VS-HF-60 | 60 kg | 0.2 g | 0 – 2 000 g/h | 輕型卡車、船機(jī) |
? 7. 應(yīng)用示例
- 整車 WLTC / CLTC / RDE：與排放柜同步，油耗 & CO? 對(duì)比偏差 < 1 %
- 發(fā)動(dòng)機(jī) MAP 掃描：0.1 s 步長(zhǎng)繪制 BSFC 島圖
- Hybrid 能量策略：電機(jī)?發(fā)動(dòng)機(jī)切換 0.2 s 油耗脈沖捕捉
- 船舶發(fā)電機(jī)：恒功率 50 kW，油耗 3 000 g/h，漂移 < 0.05 %/10 min
- 法規(guī)耐久：1 000 h 不間斷，數(shù)據(jù)掉電保存
? 8. 維護(hù)與壽命
- 稱重傳感器：疲勞壽命 > 2×10? 次（滿量程循環(huán)）
- 泵管：Fuel Grade Viton，6 個(gè)月更換
- 冷卻器：每 500 h 清洗散熱片
- 校準(zhǔn)：標(biāo)準(zhǔn)砝碼 2 點(diǎn)（0 % & 80 %），12 個(gè)月
? 9. 選配/升級(jí)
| 選項(xiàng) | 功能 |
|---|---|
| VH-F 恒溫槽 | 20 ± 0.1 °C，消除密度漂移 |
| 多路切換 | 1 主機(jī)測(cè) 4 臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)（旋轉(zhuǎn)閥） |
| 防爆型 | Ex db IIB T3，適合船用汽油 |
| 無線 Wi-Fi | 平板遠(yuǎn)端監(jiān)控，無 CAN 布線 |
一句話總結(jié)
VI-60 / VS-HF 系列 =「高精度稱重平臺(tái) + 0.2 s 響應(yīng)」的油耗儀，不受氣泡/溫度/密度影響，CAN/模擬/藍(lán)牙 同步輸出，是 發(fā)動(dòng)機(jī)/整車/船舶 做 穩(wěn)態(tài)、瞬態(tài)、法規(guī)油耗 試驗(yàn)的 「黃金標(biāo)準(zhǔn)」重量法解決方案。
VI-60 / VS-HF 系列 =「高精度稱重平臺(tái) + 0.2 s 響應(yīng)」的油耗儀，不受氣泡/溫度/密度影響，CAN/模擬/藍(lán)牙 同步輸出，是 發(fā)動(dòng)機(jī)/整車/船舶 做 穩(wěn)態(tài)、瞬態(tài)、法規(guī)油耗 試驗(yàn)的 「黃金標(biāo)準(zhǔn)」重量法解決方案。
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